내 차 썬팅, 기준 안에 들까?

썬팅 기준은 두 법에 따로 있습니다

창유리의 가시광선 투과율은 운전하는 사람이 지킬 것을 정한 도로교통법과, 차 자체의 구조를 정한 「자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙」(자동차 안전기준)에 따로 적혀 있습니다. 숫자도 다르고 어겼을 때 뒤따르는 일도 달라서, 이 판정기는 한쪽만 골라 합격·불합격을 내리지 않고 두 기준을 나란히 보여 줍니다. 2026. 10. 1. 국가법령정보센터에서 현행본과 시행 예정본을 함께 대조했습니다.

도로교통법은 투과율이 기준「보다 낮은」 차를 운전하지 말라고 하고(제49조 제1항 제3호), 안전기준은 「70퍼센트 이상」이어야 한다고 적어, 두 법 모두 기준과 같은 값은 기준 안입니다. 요인 경호용·구급용·장의용 자동차는 도로교통법 기준에서 빠지고(같은 호 단서), 운전자의 시계범위 밖에서 햇빛을 가리는 부분은 안전기준 제94조 제2항 단서로 빠집니다.

어기면 — 도로교통법

어기면 — 자동차 안전기준

자동차는 구조·장치가 자동차안전기준에 맞지 않으면 운행하지 못하고(자동차관리법 제29조 제1항), 맞지 않는 자동차를 운행하거나 운행하게 한 사람은 100만 원 이하의 과태료 대상입니다(제84조 제4항 제13호). 창유리(시행령 제8조 제2항 제11호)가 기준에 맞지 않으면 금액은 시행령 [별표 2] 2. 버목 3)이 5만 원으로 정합니다(2026. 10. 1. 원문 확인).

다만 제94조는 규칙 제3장 「제작자동차등의 안전기준」에 들어 있고, 이 장은 「제작ㆍ조립 또는 수입하고자 하는 자동차에 한하여 적용한다」고 적혀 있습니다(제85조의2). 그래서 이미 등록해 다니는 차에 나중에 붙인 필름에 이 5만 원이 매겨지는지는 원문만으로 가려지지 않습니다. 이 점을 다룬 법령해석례도 국가법령정보센터에 올라와 있지 않으니, 걱정되면 관할 시·군·구나 한국교통안전공단에 물어보는 편이 안전합니다.

정기검사에서 일반 차의 창유리는 접합유리·안전유리로 표시된 규격품인지를 확인하고([별표 15] 16) 가)), 투과율을 재는 것은 어린이운송용 승합자동차만입니다(같은 칸 나)). 어린이운송용 승합자동차의 모든 창유리 투과율이 70%에 못 미치면 부적합입니다(자동차관리법 시행규칙 제80조 제2항 제18호).

필름 숫자와 붙인 뒤의 투과율

법이 보는 것은 유리에 필름이 붙은 상태의 투과율입니다. 유리 자체도 빛을 조금 막아, 두 겹을 지난 빛은 대략 두 투과율을 곱한 만큼만 남습니다. 유리만의 투과율을 85%라고 가정하면 투과율 80% 필름을 붙였을 때 85 × 80 ÷ 100 = 68%로 앞유리 기준 70%에 못 미치고, 90% 필름이면 76.5%입니다. 유리만의 투과율은 차와 유리마다 달라 이 판정기는 기본값을 넣지 않았습니다. 필름을 붙이기 전에 잰 값을 넣거나, 시공이 끝난 뒤 잰 값으로 보세요.

경계에 걸릴 때는 이렇게 봅니다

• 경계 구간 — 자동차관리법 시행규칙 [별표 18] 주 9의3은 가시광선투과율 측정기의 정밀도를 「측정값의 ±3% 이내」로 정합니다. 이를 글자대로 측정값에 대한 비율(3%포인트가 아님)로 읽어, 잰 값의 ±3% 폭 안에 기준선이 들면 「재는 기계에 따라 갈릴 수 있는 구간」으로 따로 표시합니다. 70% 기준은 약 67.97~72.16%, 40% 기준은 약 38.84~41.23%입니다. 기준 안인지 아래인지는 바꾸지 않고 표시만 더합니다.
• 곱셈 어림 — 필름 표기 투과율 × 유리 자체 투과율 ÷ 100은 법이 정한 셈이 아니라 어림입니다. 반사·흡수가 겹치는 몫은 넣지 않았습니다.
• 유리 자리 — 도로교통법의 「운전석 좌우 옆면 창유리」와 안전기준의 「운전자좌석 좌우의 창유리」를 같은 자리, 곧 앞좌석 양옆 유리로 봤습니다. 뒷좌석 옆유리는 두 조문 어디에도 이름이 없어 기준 없음으로 봅니다(어린이운송용 승합자동차의 「모든 창유리」만 예외).
• 차 종류 — 안전기준 제94조 제2항이 뒷면창유리를 승용자동차에만 두어, 차 종류를 승용차, 승합·화물·특수자동차, 어린이운송용 승합자동차 셋으로 나눴습니다.
• 5만 원 과태료 — 금액은 원문대로 적되, 제94조가 제작·조립·수입 단계 기준을 모은 장(제85조의2)에 있다는 점을 결과에 함께 밝힙니다.

자주 묻는 것

필름 상자에 70%라고 적혀 있으면 앞유리에 붙여도 됩니까?

법이 보는 것은 붙인 뒤의 투과율이라 필름 숫자만으로는 알 수 없습니다. 유리 자체도 빛을 조금 막아 붙인 뒤에는 필름 숫자보다 낮게 나오므로, 70% 필름을 앞유리에 붙이면 기준 70%를 밑돌기 쉽습니다. 시공 뒤 측정기로 재 보는 것이 확실합니다.

잰 값이 70.5%면 괜찮습니까?

70% 이상이라 두 법의 앞유리 기준 안입니다. 다만 측정기 정밀도(측정값의 ±3%) 안에 기준선이 들어, 다른 기계로 재면 70%보다 낮게 나올 수 있는 경계 구간입니다.

뒷유리는 아무리 어두워도 됩니까?

도로교통법에는 뒷유리·뒷좌석 옆유리 기준이 없어 제49조 위반 과태료는 나오지 않습니다. 안전기준은 승용차 뒷유리를 70%로 적지만 제작·수입 단계 기준을 모은 장에 들어 있고, 어린이운송용 승합자동차는 모든 창유리 70%를 정기검사에서 봅니다.

여기서 다루지 않는 경우와 볼 곳

• 요인 경호용·구급용·장의용 자동차 — 도로교통법 기준에서 빠지므로(제49조 제1항 제3호 단서) 안내만 합니다.
• 과태료 가산금, 자동차관리법 시행령 [별표 2] 1. 마목·바목의 감경·가중(부과권자가 정함).
• 앞유리 위쪽 띠처럼 운전자의 시계범위 밖에서 햇빛을 가리는 부분 — 안전기준 제94조 제2항 단서로 빠지지만, 도로교통법 제49조와 시행령 제28조에는 그런 단서가 없습니다.