고속도로 통행료 미납 2026, 고지 세 번 뒤 붙는 부가통행료 10배

2026년 현재 고속도로 통행료를 미납해도 처음부터 10배가 붙지는 않습니다. 한국도로공사는 안내문(1차)·고지서(2차)·독촉장(3차)을 차례로 보내고, 독촉장 납부기한까지도 내지 않은 차에 차량 압류와 함께 부가통행료 부과통지서(4차)를 보냅니다. 그 전에 내면 미납 통행료만 냅니다. 부가통행료는 미납 통행료와 따로 그 10배라서(유료도로법 제20조, 시행령 제14조) 1만 원을 미납했다면 11만 원을 냅니다. 다만 최근 1년 안에 20회 이상 미납한 차는 앞의 고지 없이 바로 부가통행료가 고지될 수 있습니다(시행규칙 제8조의2 제5항). 미납 여부는 통행한 다음 날부터 고속도로 통행료 홈페이지(hipass.co.kr)에서 차량번호만으로 조회됩니다.

하이패스 카드를 꽂지 않았거나 잔액이 모자란 채 요금소를 지나면 멈추지 않고 빠져나가는 탓에 미납이 된 줄 모르기 쉽고, 나중에 온 알림톡도 광고 문자로 알고 넘기곤 합니다. 그렇게 안내문과 고지서를 흘려보내도 금액은 그대로지만, 독촉장 기한을 넘기는 순간 같은 통행료에 10배가 더해집니다. 그래서 권하는 방식은 카드를 안 꽂고 지난 것을 알았다면 통행한 다음 날부터 차량번호로 미납을 조회해 바로 내는 것이고, 이미 통지를 받았다면 몇 번째 통지인지와 납부기한부터 보는 것입니다.

이 글의 조문은 2026년 10월 3일 국가법령정보센터에서 확인한 현행 원문입니다. 유료도로법은 2024년 2월 17일, 시행령과 시행규칙은 2026년 7월 28일 시행본이고, 고지 순서·부과 시점·납부 창구는 같은 날 한국도로공사 누리집 안내로 확인했습니다.

고지 순서 — 법은 세 단계, 단계마다 납부기간 15일 이상

부가통행료를 매기는 절차는 유료도로법 시행규칙 제8조의2가 정합니다. 부가통행료 고지는 세 번째 단계이고, 그 앞에 미납 통행료를 내라는 고지와 「기한까지 안 내면 부가통행료가 부과될 수 있다」는 예고가 차례로 옵니다. 고지는 종이 문서뿐 아니라 전자문서로도 할 수 있습니다.

②는 「고지해야 한다」, ③은 「고지할 수 있다」로 적혀 있고, 앞의 두 고지를 건너뛰는 예외로 원문이 따로 두는 것은 제5항의 상습 미납입니다. 첫 고지를 받은 뒤 부가통행료 고지가 오기까지 납부기간만 두 번, 합쳐 30일 이상이 끼어 있는 셈이라, 상습 미납이나 위조·감면 부당사용이 아니라면 ①이나 ②의 기한 안에 통행료만 내면 부가통행료는 생기지 않습니다. 「15일 이상」은 하한이므로 실제 기한은 받은 고지에 적힌 날짜가 기준입니다.

한국도로공사 고속도로는 독촉장 납부기한이 마지막 선입니다

한국도로공사가 안내하는 실제 순서는 법의 세 단계보다 통지가 하나 많습니다. 하이패스 카드를 안 꽂았거나 잔액이 없어 생긴 미납은 아래 순서를 밟고, 부가통행료는 네 번째 통지에서 붙습니다.

한국도로공사는 독촉장 납부기한까지 통행료를 내지 않아 부가통행료가 부과된 차를 「연체미납 차량」이라고 부릅니다. 부가통행료를 피할 수 있는 마지막 기한이 독촉장 납부기한인 셈입니다. 전자고지를 쓰면 통지가 알림톡(LMS)과 인증톡으로 올 수 있어, 낯선 번호의 문자로 보고 지우는 일이 흔합니다. 통지 사이의 간격은 법에 「납부기간 15일 이상」만 있으니, 문자에 적힌 납부기한 날짜를 달력에 먼저 옮겨 두는 편이 안전합니다.

부가통행료 10배, 미납 금액별로 보면

유료도로법 제20조 제1항은 거짓이나 그 밖의 부정한 방법으로 통행료를 내지 않았거나 감면받았을 때 「그 통행료 외에」 내지 않거나 감면받은 통행료의 10배 범위에서 부가통행료를 매길 수 있게 하고, 시행령 제14조가 그 금액을 「10배에 해당하는 금액」으로 정합니다. 미납 통행료는 그대로 내고 그 10배를 더 내므로, 4차 통지서를 받으면 처음 금액의 11배를 냅니다.

10배는 미납한 통행료 금액에 곱하므로, 여러 번 미납했다면 독촉장 기한까지 내지 않은 통행료를 모두 더한 금액의 10배가 됩니다. 독촉장 기한을 넘긴 미납이 모두 2만 5천 원이면 부가통행료는 25만 원이고, 통행료까지 27만 5천 원을 냅니다.

바로 10배가 붙는 경우 — 위조·감면 부당사용과 1년 20회

시행령 제14조는 부가통행료를 매기는 행위를 다섯 가지로 나눕니다. 한국도로공사는 이 가운데 제1호~제4호는 바로 매기고, 흔한 미납이 들어가는 제5호는 4차 통지서에서 매긴다고 안내합니다.

상습 미납의 법령 근거는 시행규칙 제8조의2 제5항입니다. 해당 통행일부터 최근 1년 안에 그 통행을 포함해 20회 이상 거짓이나 부정한 방법으로 통행료를 내지 않거나 감면받고 통행한 사람에게는 ①·② 고지를 하지 않고 ③ 부가통행료 고지를 바로 할 수 있습니다. 20회는 받은 고지서 장수가 아니라 미납한 통행의 횟수로 셉니다.

1년 20회는 출퇴근 차라면 2주 만에 찹니다

20회가 많아 보이지만 하이패스로 출퇴근하는 차라면 금방입니다. 후불 하이패스카드를 새로 받으면서 옛 카드가 거래정지된 줄 모르고 단말기에 그대로 꽂아 둔 직장인이 있다고 해 보겠습니다. 출근과 퇴근으로 하루 두 번 통행료가 매겨지는 길을 지나면 평일 열흘 만에 미납 통행이 20회가 되고, 20번째 통행부터는 1차 안내문에 부가통행료가 함께 붙을 수 있습니다. 안내문이 오기를 기다리는 사이에도 통행은 계속 쌓입니다.

한국도로공사는 이렇게 상습 미납으로 부가통행료가 매겨진 차라도, 즉시부과 대상인 줄 몰랐거나 부득이한 사유가 있으면 「유료고속도로 부가통행료 안내 확인서」를 쓰고 부과를 유예합니다. 다만 처음 1회만 되고, 독촉장 납부기한이 지난 차는 이 유예에서 빠집니다. 카드 교체 문자를 받은 날 단말기의 카드부터 바꿔 끼우는 것이 가장 싼 대처입니다.

감면 단말기를 대상자 없이 쓰면 감면받은 금액의 10배

장애인·국가유공자 감면은 대상자 본인이 타야 받을 수 있습니다(유료도로법 시행령 제8조 제1항 제2호·제3호). 가족이 감면 단말기를 단 차를 혼자 몰고 나가면 그 통행은 감면 요건을 벗어난 것이고, 한국도로공사는 감면단말기·감면카드 부당사용을 즉시부과 유형으로 적고 있어 이런 통행이 걸리면 고지를 기다리지 않고 부가통행료가 붙을 수 있습니다. 이때 10배의 바탕은 통행료 전체가 아니라 감면받은 금액입니다.

병원에 모셔다 드린 뒤 혼자 돌아오는 길처럼 한쪽 방향만 대상자가 타는 날이 가족이 흔히 놓치는 경우입니다. 감면 대상과 요건은 고속도로 통행료 감면 글에, 누가 타고 어떤 단말기로 지나갈 때 감면이 붙는지는 통행료 감면 계산기에서 가려 볼 수 있습니다. 전기차를 일반 하이패스 단말기로 지나가 전기·수소차 감면이 빠지는 것은 감면을 못 받을 뿐 통행료는 낸 것이라 미납이 아닙니다(전기차 통행료 감면 글).

과태료 가산금과 다른 점 — 늦은 기간이 아니라 단계로 갈립니다

통행료 미납은 과태료가 아니어서 질서위반행위규제법의 가산금이 붙지 않습니다. 교통 과태료는 납부기한을 넘긴 날 3%, 그 뒤 1개월마다 1.2%씩 60개월까지 더해 최대 75%가 되고(질서위반행위규제법 제24조), 늦은 기간에 맞춰 조금씩 늘어납니다. 유료도로법에는 달마다 붙는 가산 조항이 없는 대신, 독촉장 기한을 넘기는 한 번에 10배가 붙습니다.

1만 원짜리 과태료는 몇 달 늦어도 몇백 원 느는 데 그치지만, 통행료 미납은 독촉장 기한 앞뒤로 금액이 열한 배 차이 납니다. 과태료처럼 「나중에 한꺼번에」 내겠다며 쌓아 두는 습관이 통행료에서는 훨씬 비싸게 돌아오는 까닭입니다. 과태료의 가산금과 번호판 영치는 교통 과태료 안 내면 글에 정리했습니다.

진입한 곳이 안 찍히면 최장거리 통행료부터 맞춥니다

유료도로법 제20조 제2항은 유료도로로 진입한 장소가 분명하지 않으면 통행료를 낼 장소에서 가장 먼 거리를 통행한 것으로 추정합니다. 한국도로공사는 이를 「최장거리 운행 통행료」라 부르고, 통행권이 없거나 훼손된 경우, 통행권을 뽑는 차로로 들어가 하이패스 차로로 나간 경우, 고속도로 운행 유효시간 24시간을 넘긴 경우를 발생 원인으로 듭니다. 미납 금액이 최장거리 요금으로 잡혀 있다면 10배를 걱정하기 전에 바탕 금액부터 맞춥니다.

소명은 당일 영업소에서 하고, 그날 못 해 최장거리 통행료 미납이 생겼다면 「고속도로 통행료」 앱의 「최장거리ㆍ부가통행료 부과 유예 신청」에서 요금을 바꿀 수 있습니다. 이미 냈다면 납부일부터 3년 안에 환불금 심사를 요청할 수 있습니다. 통행권을 뽑고도 습관처럼 하이패스 차로로 빠져나가는 실수가 의외로 흔해서, 그런 날은 출구 영업소 사무실에 들러 그 자리에서 소명하는 편이 가장 덜 번거롭습니다.

하이패스 카드를 안 꽂고 다녀온 출장, 독촉장에서야 알아챈 미납

지방 출장을 자기 차로 다녀온 회사원이 전날 세차하며 뺀 하이패스 카드를 다시 꽂지 않은 채 나섰다고 해 보겠습니다. 단말기가 카드가 없다고 알렸지만 운전 중이라 그대로 하이패스 차로를 지났고, 가는 길과 오는 길 두 번이 미납이 됩니다. 통행료를 편도 9,000원으로 두고 언제 내느냐에 따라 낼 돈을 셈하면 다음과 같습니다.

안내문과 고지서는 알림톡으로 왔지만, 출장 정산과 밀린 업무 사이에서 낯선 번호의 문자는 광고로 보이기 쉽습니다. 「독촉장」이라는 말이 붙은 세 번째 통지를 보고서야 지난달 출장길이 떠오르는데, 이 사람에게는 아직 늦지 않았습니다. 이 단계까지 낼 돈은 처음과 같은 1만 8천 원이고, 독촉장 납부기한을 넘기는 순간 19만 8천 원으로 뜁니다. 흔한 실수는 「이미 두 번이나 놓쳤으니 어차피 불어났겠지」 하고 금액을 보지도 않은 채 미루는 것입니다. 독촉장을 받았다면 그날 바로 고속도로 통행료 홈페이지나 앱, 영업소에서 내는 것이 가장 쌉니다. 회사 명의 차였다면 통행한 사람을 알 수 없을 때 부과 대상은 차 주인인 회사라서(유료도로법 제21조의3 제2항), 카드를 안 꽂은 것을 안 날 회사 담당자에게 알려 두는 편이 낫습니다.

이의제기는 고지받은 날부터 30일, 결과는 14일 안에

부가통행료 부과에 이의가 있으면 부가통행료 고지를 받은 날부터 30일 안에 부과한 유료도로관리청이나 유료도로관리권자에게 이의를 제기할 수 있고, 내용이 타당하면 부과를 취소해야 합니다(유료도로법 제20조의2). 서면(전자문서 포함)이나 정보통신망으로 낼 수 있고, 차량 조회로 바로 판단할 수 있는 사유라면 말로도 할 수 있습니다. 결과는 신청을 받은 날부터 14일 안에 통지되고, 부득이하면 10일 범위에서 한 차례 늘어납니다(시행규칙 제8조의3).

한국도로공사는 전화·방문으로 신청을 받아 콜센터·영업소·지역센터에서 접수하고, 유형마다 다르게 처리합니다.

연체 미납은 고지를 받지 못한 「명백한 사유」를 증명해야 하므로, 알림톡이 제대로 왔는데 열어 보지 않은 경우라면 이 요건에 들기 어렵다고 보는 편이 안전합니다. 고지를 받지 못한 사정이 있었다면 그 사정을 보여 줄 자료를 갖춰 30일 안에 신청합니다.

끝까지 안 내면 강제징수 — 도로공사·민자도로·지자체

통행료나 부가통행료를 끝까지 내지 않으면 강제징수로 넘어갑니다. 누가 그 도로를 운영하느냐에 따라 거두는 곳과 방식이 갈립니다(유료도로법 제21조).

유료도로관리권자가 수납을 맡길 때는 납부대상자의 성명·주소, 납부금액·사유·기간, 교부금을 적은 수납위탁서를 보내고, 받은 쪽은 지체 없이 징수 절차를 시작합니다(시행령 제15조). 한국도로공사 안내 순서에는 독촉장 다음에 「차량 압류」가 놓여 있어, 고속국도에서는 부가통행료 통지가 올 무렵 차가 압류된 상태입니다. 민자고속도로 미납통행료 조회·납부 누리집(paytoll.koti.re.kr)은 운영 중인 21개 민자고속도로에서 노선별 누적 미납 건수가 35회 이상인 차량을 강제징수 대상자 조회 대상으로 적고 있습니다.

미납 조회와 납부 창구

한국도로공사 고속도로 미납은 고속도로 통행료 홈페이지(hipass.co.kr)에서 차량번호만으로 조회할 수 있고, 상세 내역 확인과 인터넷 납부는 차량 명의자 인증을 거칩니다. 당일 미납은 조회되지 않으니 통행한 다음 날부터 조회합니다.

납부기한이 지난 고지서는 가상계좌와 QR코드로 낼 수 없어, 그때는 가까운 영업소나 콜센터로 문의합니다. 안내문이나 고지서의 기한을 넘긴 뒤 거기 적힌 가상계좌로 보내려다 막히는 일이 생기므로, 기한이 지난 고지서를 들고 있다면 처음부터 영업소나 콜센터 쪽으로 가는 편이 빠릅니다. 가족 명의 차를 빌려 탔다면 인터넷 납부에 명의자 인증이 필요하다는 점도 미리 챙겨 둡니다.

받은 통지에 따라 먼저 할 일

미납을 막는 것과 함께 통행료 자체를 줄이는 길도 살펴 두면 좋습니다. 경차는 통행료 50% 감면 대상이고(경차 혜택 글), 출퇴근·다자녀·전기차 감면은 통행료 감면 계산기에 차와 시각을 넣어 가려 볼 수 있습니다.

FAQ

고속도로 통행료를 한 번 미납하면 바로 10배를 냅니까?

아닙니다. 하이패스 카드 미삽입·잔액 없음 같은 흔한 미납은 한국도로공사가 안내문(1차)·고지서(2차)·독촉장(3차)을 보내고, 독촉장 납부기한까지도 내지 않았을 때 4차 통지서로 부가통행료를 매깁니다. 그 전까지는 미납 통행료만 내면 됩니다. 법도 부가통행료 전에 납부 고지와 예고 고지를 거치고 단계마다 납부기간을 15일 이상 두게 합니다(유료도로법 시행규칙 제8조의2).

부가통행료 10배에 원래 통행료가 들어 있습니까?

들어 있지 않습니다. 유료도로법 제20조 제1항이 「그 통행료 외에」 10배를 매기도록 해, 미납 통행료가 1만 원이면 통행료 1만 원과 부가통행료 10만 원을 더해 11만 원을 냅니다.

1년에 몇 번 미납하면 바로 부가통행료가 나옵니까?

해당 통행일부터 최근 1년 안에 그 통행을 포함해 20회 이상 미납했다면 앞의 고지 없이 바로 부가통행료를 고지할 수 있습니다(시행규칙 제8조의2 제5항). 한국도로공사는 20회째부터 1차 안내문에서 부과하고, 몰랐거나 부득이한 사유가 있으면 처음 1회에 한해 확인서를 쓰고 유예합니다.

통행료 미납에도 과태료처럼 매달 가산금이 붙습니까?

통행료 미납은 과태료가 아니어서 질서위반행위규제법 제24조의 가산금(기한 경과 3%, 그 뒤 매달 1.2%)이 붙지 않습니다. 대신 독촉장 기한을 넘기면 한 번에 통행료의 10배가 부가통행료로 붙습니다.

미납 고지를 못 받았는데 부가통행료가 나왔으면 취소할 수 있습니까?

부가통행료 고지를 받은 날부터 30일 안에 이의를 제기할 수 있고(유료도로법 제20조의2), 결과는 신청일부터 14일 안에 통지됩니다(시행규칙 제8조의3). 한국도로공사는 부득이한 사유로 고지를 받지 못한 명백한 사유를 증명하면 심사 뒤 부가통행료를 취소합니다.

미납 통행료는 어디서 조회하고 냅니까?

고속도로 통행료 홈페이지(hipass.co.kr)에서 차량번호로 조회할 수 있고, 영업소·편의점(GS25·CU)·휴게소·주유소 무인수납기·금융기관·고속도로 통행료 앱·티맵·콜센터 ARS(1588-2504)에서 낼 수 있습니다. 당일 미납은 조회되지 않고, 납부기한이 지난 고지서는 가상계좌·QR코드로 낼 수 없습니다.

민자고속도로 미납도 같은 규칙입니까?

부가통행료 10배와 고지 세 단계는 유료도로법·시행령·시행규칙이 민자도로 사업자에게도 똑같이 적용합니다. 끝까지 내지 않으면 사업자가 시·군·구나 국토교통부(민자도로 관리지원센터)에 수납을 맡겨 강제징수하고, 강제징수 대상이 된 차는 민자고속도로 미납통행료 조회·납부 누리집(paytoll.koti.re.kr)에서 조회하고 낼 수 있습니다(유료도로법 제21조).

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공식 출처

• 국가법령정보센터 — 유료도로법 제10조·제20조(부가통행료의 부과·수납)·제20조의2(부가통행료 부과에 대한 이의제기)·제21조(통행료 등의 수납 위탁 및 강제징수)·제21조의3·제23조의2·제23조의7 (시행 2024. 2. 17., 2026-10-03 확인)
• 국가법령정보센터 — 유료도로법 시행령 제8조·제14조(부가통행료의 부과·수납)·제15조(통행료 등의 강제징수) (시행 2026. 7. 28., 2026-10-03 확인)
• 국가법령정보센터 — 유료도로법 시행규칙 제8조의2(부가통행료의 부과·수납 등에 대한 고지방법·절차)·제8조의3(부가통행료 부과에 대한 이의제기 및 처리절차 등) (시행 2026. 7. 28., 2026-10-03 확인)
• 국가법령정보센터 — 질서위반행위규제법 제20조·제24조 (시행 2026. 10. 2., 2026-10-03 확인)
• 한국도로공사 — 미납통행료 납부안내(납부방법·부가통행료 10배 부과안내·미납통행료 고지절차·부가통행료 부과 이의제기 안내) [확인 2026-10-03]
• 한국도로공사 — 최장거리 운행 통행료 제도(발생원인·유예 소명 제도·소명 방법) [확인 2026-10-03]
• 한국도로공사 고속도로 통행료 홈페이지 — 차량번호 미납 통행료 조회·본인인증 뒤 납부 [확인 2026-10-03]
• 민자고속도로 미납통행료 조회 및 납부 — 강제징수 대상자(노선별 누적 미납 35회 이상) 조회·납부 [확인 2026-10-03]

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